Interpretasi Sporty Dan Trendi

Mazda Motor Corp memberikan sentuhan sport di mobil terbaru mereka Mazda CX-3 dalam ajang Tokyo Auto Salon 2015. Mobil yang dinamakan Mazda CX-3 Racing Concept ini hadir istimewa berkat tambahan elemen baru.

Oke, Mazda CX-3 memang masih lama datang ke Indonesia. Mazda Motor Indonesia masih sibuk menjual model terbaru mereka, All New Mazda2. Meski demikian, tidak salah berharap mobil ini masuk ke Indonesia secepatnya. Terlebih lagi Malaysia, menurut situs Paultan.org, akan memasukkan Mazda CX-3 pada Juni tahun ini. Gambar terbaru dari Mazda CX-3 sebenarnya sudah banyak beredar.

Alhasil, masyarakat sudah tidak penasaran lagi dengan crossover baru Mazda itu. Namun, Mazda Motor Corp berusaha menambah gereget mobil tersebut dengan menghadirkan konsep atau contoh dari Mazda CX-3 yang kental dengan nuansa sport. Contoh itu pun dipampang dengan terbuka di ajang Tokyo Auto Salon 2015.

Secara dramatis, mobil ini memang tidak berbeda dengan versi pasaran. Hanya ada beberapa sentuhan yang membuat mobil ini menjadi begitu berbeda dengan Mazda CX-3 biasa. Nah yang paling terlihat adalah dimensinya. Di Tokyo Auto Salon 2015, Mazda sengaja mendampingkan mobil konsep ini dengan Mazda CX-3 biasa. Terlihat jelas Mazda CX-3 Racinng Concept jauh lebih pendek ketimbang Mazda CX-3 biasa. Nah, seperti apa beberapa perubahan yang dilakukan Mazda pada mobil ini. Berikut di antaranya:

EKSTERIOR

Secara keseluruhan, model Mazda CX- 3 Racing Concept memang tidak terlalu berbeda dengan Mazda CX-3 biasa. Namun, dimensi mobil ini berubah menjadi lebih pendek karena Mazda mengubah setting -an suspensi mobil ini agar lebih memiliki handling dan aerodinamika yang lebih baik.

Sentuhan decal juga hadir di mobil ini. Sentuhan decal-nya sangat mirip dengan All New Mazda2 Racing Concept dengan memadukan warna hitam putih dan merah. Sentuhan warna merah juga terlihat di grille sayap Mazda. Sentuhan ini menjadi faktor pembeda antara Racing Concept dengan model biasa.

Ukuran “sepatu” mobil juga dibuat lebih besar dan lebar agar lebih mencengkeram ke tanah. Ketebalan ban pun dibuat sedikit tipis agar lebih eksotis. Sementara, kaliper rem berwarna merah tampak berpadu dengan velg yang berwarna gelap.

INTERIOR

Interior memang tidak mengalami perubahan total. Mazda hanya mengganti jok mobil ini dengan versi Mazda Speed. Jok mobil biasa diganti dengan alcantara dengan logo Mazda Speed di bagian atasnya. Warna yang dipilih adalah hitam dengan jahitan warna merah di bagian pinggir. Agar nuansa sport dominan, sabuk pengaman pun diubah dengan versi sport.

DRIVETRAIN

Meski mengusung nama Racing Concept, mobil ini tidak mengalami perubahan kapasitas mesin atau perubahan setting mesin. Mesin yang digunakan tetap mesin 4 silinder 2.0 liter dengan teknologi SKYACTIV. Mesin ini mampu mengail tenaga maksimal 155 daya kuda.

Tenaga tersebut diolah oleh 6 percepatan otomatis yang disalurkan ke dua pilihan penggerak roda, yakni roda depan dan penggerak 4 roda. Kecewa? Semestinya sih tidak, sebab dalam setiap konsep racing yang dibuat, Mazda tidak pernah mengubah mesin buatan mereka. Terlebih lagi mesin SKYACTIV masih sangat menggoda untuk dieksplorasi.

Wahyu sibarani